城市硬地問題日益突出，雨水遇到堅(jiān)硬的地面時(shí)，橫穿并帶走大量的城市污染物，排入當(dāng)?shù)氐奶烊凰?，造成河流湖泊污染。另一方面，硬化的路面不能使雨水和雪水有效滲入地下，導(dǎo)致地下水減少，地面沉降，土壤含水量低，植物和樹木生長，長期的約束等，破壞了生態(tài)環(huán)境，同時(shí)，這種不透水的路面也阻斷了地下與地面之間的水汽和熱能的交換，使燒結(jié)磚批發(fā)城市局部溫度上升，形成了“熱島效應(yīng)”。透水磚，是可以滲透水的鋪地磚，作為一種能緩解城市環(huán)境惡化壓力的新型環(huán)境材料，由于新型燒結(jié)磚 其良好的透水性能，可以使城市雨水以及路面其他原因造成的積水順利下行，減少了路面徑流的 影響，有效恢復(fù)地表水循環(huán)系統(tǒng)，透水磚本身較大的孔隙率，也能在城市降噪中發(fā)揮作用。

透水磚的傳熱方式：透水磚是一類常用的磚類，具有優(yōu)異的透水性與滲水性，的生產(chǎn)工藝要經(jīng)過傳熱，提高產(chǎn)品的硬度。在新型燒結(jié)磚實(shí)際應(yīng)用中它的傳熱方式有哪幾種呢？1、傳熱速率：透水磚單位時(shí)間內(nèi)通過傳熱面?zhèn)鬟f的熱量。2、熱通量：指單位時(shí)間內(nèi)，透水磚通過單位傳熱面?zhèn)鬟f的熱量。3、定態(tài)傳熱：其玉林燒結(jié)磚特點(diǎn)是通過傳熱表面的傳熱速率為一常量。在透水磚傳熱系統(tǒng)中各點(diǎn)的溫度僅隨位置變化而不隨時(shí)間變化的傳熱過程。4、非定態(tài)傳熱：在非定態(tài)傳熱系統(tǒng)過程中，沿途各點(diǎn)的溫度不僅隨位置而變化，而且還隨時(shí)間變化而改變。

透水性路面及鋪地(簡稱透水性鋪裝) 的內(nèi)部構(gòu)造是由一系列與外部空氣相連通的多孔結(jié)構(gòu)形成骨架,同時(shí)又能滿足路用及鋪地強(qiáng)度和新型燒結(jié)磚耐久性要求的地面鋪裝。透水性鋪裝包括透水磚鋪裝、透水性混凝土鋪裝及透水性瀝青鋪裝等；其中透水磚鋪裝比其他兩種擁有獨(dú)一的重復(fù)使用性。我國傳統(tǒng)的用于園林鋪地的鵝卵石地面鋪裝也是透水性鋪裝的一種。有些透水性地磚與綠化相結(jié)合,形成半綠化地面。透水性鋪裝由于其本身良好玉林燒結(jié)磚環(huán)境效益越來越受到人們的重視。

燒結(jié)磚：凡以粘土、頁巖、煤矸石或粉煤灰為原料，經(jīng)成型和高溫焙燒而制得的用于砌筑承重和非承重墻體的磚統(tǒng)稱為燒結(jié)磚。現(xiàn)今，玉林燒結(jié)磚建設(shè)工程中使用的墻體材料中，普通粘土磚仍占主導(dǎo)地位。本次就來說說燒結(jié)磚在隧道窯中的常見問題。如果說遇到新型燒結(jié)磚火勢上飄、底走火往往會(huì)產(chǎn)生窯內(nèi)火向上飄、底走火差。他的原因：首先可能是排煙設(shè)備抽力不足，炕腿形式較低，燃料灰分過大，底部投煤過多，灰渣堵塞下火道，使腿部通風(fēng)不良，造成底火不好而火勢上飄?；蛘呤桥c窯車的曲封有關(guān)，而且炕腿太高太稀，冷卻帶過短。漏氣嚴(yán)重也會(huì)使底火差火勢上飄。其三碼窯不合適，這樣會(huì)造成通風(fēng)過大，下部冷卻過快，后火熄滅過早。

二、新型燒結(jié)磚操作工藝。1、砌筑清水墻、柱，應(yīng)選邊角整齊、燒結(jié)磚批發(fā)色澤均勻的多孔磚。2、在常溫狀態(tài)下，燒結(jié)多孔磚應(yīng)提前l(fā)～2d澆水濕潤。砌筑時(shí)磚的含水率宜控制在10%～15%。3、砌筑時(shí)，孔洞應(yīng)垂直于受壓面，砌體上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌，宜采用全順、一順一丁或梅花丁的砌筑形式，磚柱不得采用包心砌法。砌體底部多孔磚的孔洞用水泥砂漿灌實(shí)。4、砌體灰縫應(yīng)橫平堅(jiān)直。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為l0mm，不應(yīng)小于8mm,也不應(yīng)大于12mm?；铱p砂漿應(yīng)飽滿。水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80％，豎向灰縫宜采用加漿填灌的方法，使其砂漿飽滿，嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。